ISUZU Rodeo (UTS 145) 2.2 i L 2WD (130 Hp) Caratteristiche tecniche
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Caratteristiche principali |
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|---|---|
| Sistema di alimentazione | Multi-point injection |
| Numero di cilindri | 4 |
| Volume del motore Di solito, una maggiore cilindrata del motore significa più potenza, poiché può bruciare più carburante e aria | 2198 cm3 |
| Coppia | 195/4000 Nm |
| Volume massimo del bagaglio | 2297 litri |
| Volume minimo del bagaglio | 933 litri |
ISUZU Rodeo (UTS 145) Corpo, modello e dettagli di produzione |
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| Marca | Isuzu |
| Modello | Rodeo |
| Generazione | Rodeo (UTS 145) |
| Corpo Denominazioni delle diverse versioni o iterazioni del modello di veicolo | Jeep |
| Porte | 5 |
| Anno di messa in produzione | 1998 anno |
| Lunghezza | 4510 mm |
| Larghezza | 1787 mm |
| Altezza | 1680 mm |
| Passo | 2702 mm |
| Carreggiata anteriore | 1515 mm |
| Carreggiata posteriore | 1520 |
| Città | 11.2 litri/100 km |
| Autostrada | 9.8 litri/100 km |
| Peso | 1585 kg |
| Peso massimo | 2065 kg |
| Volume massimo del bagaglio | 2297 litri |
| Volume minimo del bagaglio | 933 litri |
ISUZU Rodeo (UTS 145) Dati tecnici del motore |
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| Posizione dei cilindri | Inline |
| Volume del motore | 2198 cm3 |
| Potenza massima | 5200 rpm |
| Coppia | 195/4000 Nm |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 86 MM |
| Corsa del cilindro | 94.6 MM |
| Rapporto di compressione | 9.6 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Posizione del motore | Front, lengthwise |
| Tipo di carburante | Benzina (Gasoline) A-95 |
| Sistema di alimentazione | Multi-point injection |
| Volume del serbatoio del carburante | 80 litri |
| Città | 11.2 litri/100 km |
| Autostrada | 9.8 litri/100 km |
| Potenza | 130 HPW |
| Coppia | 195/4000 Nm |
ISUZU Rodeo (UTS 145) Trasmissione e cambio |
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| Sospensioni anteriori | Helical spring |
| Sospensioni posteriori | Helical spring |
| Numero di marce | - |
ISUZU Rodeo (UTS 145) Freni e sistemi di sicurezza |
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| Trazione | Rear |
| Sistema frenante antibloccaggio (ABS) | Sì |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
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